【CNMO科技动静】6月30日，小米开创人雷军于微博转发一则动静，确认两位中国车主驾驶原厂量产版小米SU7 Ultra于德国纽博格林北环赛道跑出了7分09秒的成就。雷军暗示，小米造车之初就下定刻意要造能媲美保时捷及特斯拉的胡想之车，并对于车友们的撑持称谢。

雷军

据央视财经报导，中国平易近间车主刘恺年、邹云风将本身的原厂量产版小米SU7 Ultra运至德国纽博格林北环赛道。这条全长约20.8千米的赛道以177个弯道、300米落差及极度的赛道前提著称，被全世界车迷称为“绿色地狱”。两位车主前后跑出7分09秒8及7分09秒87的小我私家成就。这不是职业车手驾驶颠末非凡调校的赛车创造的官方成就，而是平凡平易近间车主驾驶本身采办的市售量产车，于平凡赛道日跑出的真实圈速。这一成就与小米官方此前宣布的7分04秒957的量产版纽北圈速纪录仅差约5秒。

事实上，这不是雷军第一次公然表达对于保时捷的敬意。此前，于保时捷Taycan Turbo GT搭载Manthey套件刷新纽北量产电动车纪录后，雷军曾经回应称将进修争夺将来再超。

小米SU7 Ultra

据悉，小米SU7 Ultra搭载三机电四驱体系，综合最年夜功率达1548马力（约1138kW），峰值扭矩跨越1500N·m，官方标定0-100km/h加快时间为1.98秒。纽北赛道对于车辆于极速状况下的磨练是全方位的——300千米时速下的制动体现、200千米时速起跳落地后的车身不变性、持续重刹下的热治理能力，每一一处极限工况都于查验电控、制动、热治理等焦点技能的硬核支撑。

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