【CNMO科技动静】V8策动机正以出人意表的姿态重返汽车舞台。据Autocar报导，这一征象的暗地里，是美国羁系情况的放松以和高端消费者对于电动化趋向的抗拒，让年夜排量、轰鸣的策动机从头成为多个品牌的战略选择。

图源收集

Stellantis、路特斯及梅赛德斯-疾驰等品牌正于将V8策动机从头纳入产物声势，而吉祥、长城汽车等中国车企也于研发其首款V8策动机。宝马、福特及通用等品牌也于重申对于V8的撑持，并投资开发新技能以满意客户需求。

路特斯CEO冯擎峰暗示："于奢华车市场，客户纯粹享受驾驶年夜马力策动机车型带来的快感，他们就是不喜欢电动车的平顺感。"路特斯正依赖其母公司吉祥的资源，经由过程持股策动机制造商Horse，投资V8及V6策动机技能。据冯擎峰吐露，新V8策动机除了将搭载在路特斯代号为Esprit的新超跑外，还有可能用在吉祥旗下某品牌的越野车。有动静称，领克也可能推出一款对于标宝马M5的车型。

Horse推出的新V8策动机为小型制造商提供了更多选择。此前，这些厂商往往依靠宝马及梅赛德斯-疾驰的策动机供给。

Stellantis方面，新任CEO安东尼奥·菲洛萨决议于Ram皮卡中从头引入Hemi V8策动机，据其吐露，Hemi策动机于第一季度占到了Ram定单的40%。投资银行伯恩斯坦阐发师Stephen Reitman暗示："从头引入Hemi V8通报了一个明确旌旗灯号：Stellantis正于谛听客户及经销商的声音，他们曾经因被迫接管直列六缸策动机而不满。"他同时指出，因为排放法例的放松，Stellantis再也不需要采办碳信用额度来抵消Hemi V8的碳排放，“从头引入Hemi于贸易计较上是可行的”。

于欧洲，梅赛德斯AMG机能部分一样选择了V8回归。于推出C63四缸插电混动版市场反映淡漠后，AMG从头引入了V8策动机，一款更平顺、排放更低的新V8将搭载在GLE及GLS等新车型上。

AutoForecast Solutions全世界车辆猜测主管Sam Fiorani暗示：“于北美之外的市场，V8策动机标记着高端车型的到来，宣告某款车型或者品牌规划进军奢华或者小众市场。”

中国车企对于V8的兴致还有有另外一个主要缘故原由。咨询机构Sino Auto Insights开创人Tu Le暗示："他们想进入赛车范畴，这是他们寻求的下一个信托违书。"V8策动机不仅是技能实力的意味，更可能成为中国车企撬动全世界高端市场的敲门砖。

版权所有，未经许可不患上转载